ВНИМАНИЕ! Для получения ответа на свой вопрос, просьба оставлять его на форуме в соответствующем разделе! Чат не предназначен для решения технических и подобных вопросов. Чат создан для неформального общения. Пожалуйста учитывайте это при создании сообщения чате. Спасибо!

СэмСевер

Пользователи
  • Публикации

    1
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Нейтрально

О СэмСевер

  • Звание
    Гость

Информация

  • Имя
    Семен
  • Пол
    Мужчина
  • Откуда
    Екатеринбург

Автомобиль

  • Tahoe
    GMT 900
  • Обслуживется
    иначе
  • Год выпуска
    2012
  • Цвет
    Белый
  1. Итак вот и настал час Х, долго разбирался в дебрях крупных внедорожников. Сразу оговорюсь, последнее время здил на Мерине ГЛ500, Потом пришлось пересесть на паджерик дизель 3,2 первый опыт дизелей, в принципе полет нормальный, но семья 5 человек, 3 тий ряд весьма номинален. Нужно что то побольше, автобусы отмел денег диких стоят, едут посредственно полного привода мало. В общем пошел снова проторенной дорожкой, по япошкам и немчуре, итак что? Мерс вариант не очень рабочий игра в "Русскую рулетку", япошки Ниссаны, Финики Все бы не чего но уж очень много мелких детских болячек, ну и расход. LC не рассматривал, не понимаю за что переплачивать на вторичке, последний нормальный аппарат это был 100ка. Вариант Хайя ну за такой налог и расход такой размер не серьезно. И вот решил я посоветоваться с друзьями по мотоклубу Харлей Дэвидсон как они Американские авто. И что же был удивлен реально, только положительные отзывы что по Тахо, что по Эскалэйду. Эскалэйд ну скажем экстрьер на любителя, для меня спорный не плохо и не хорошо, новый да супер! Но...). Итак посмотрел Тахо, все нравится, и видок брутально и в салоне прикольно, не чего лишнего. Все ровно еще бы найти с капитанским вторым рядом, ну да ладно и так норм! Проведя параллель к легендарному Американскому мотоциклу который я эксплуатирую, решено! Итак стоит выбор Тахо предпочтение по цвету белый, производство США, цена до 1,4 макс 1,5. Получаю 12-13 год, вздохнул тяко в 12 году, новый ГЛ с салона забирал в легкую. Но да ладно и на нашей улице праздник будет, а сейчас разбираемся в нынешних реалиях. Предлагают авто пробег до 100ки, снята пневма, и сняты электроподножки, вот тут вопрос а надо ли было убирать эти узлы, на продаваемых авто не видел что бы снимали подножки у всех практически в работе. Хотя наш Урал, морозы и снега, химия на дорогах, может и верное решение. По пневме совсем поставили в тупик. Бывалые поделитесь нуна, не нужна, и на что менять? Вопрос следующий на что обратить внимание при осмотре перед покупкой? В каком СТО город Екатеринбург лучше провести диагностику перед покупкой? Нашел парочку в поисковике заявлены как официалы по Шеви. Буду признателен за поддержку и советы! Надеюсь в самое ближайшее время стану полноправным участником клуба!)
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу