fcsmvovan

И кстати совсем уж для объективности нужно будет сделать ещё так думаю: В галогеновую фару с обычным отражателем вставить ксеноновую лампу. Вот это будет объективно на все 100%. Ибо омыватель нужен не то что для ксенона, а для линз с ксеноном. У линз площадь выхода света не большая и, когда она засирается, свету трудно проходить, рассеиваться и тд. А вот если все условия для галогена и ксенона будут равны....что будет? Жалко у меня нет такой машины под рукой =( Ну это я так) уже на подумать рассуждения. и на попробовать!

Понятно) ну попробую в выходные запачкать фары свои и галогеновые (правда в них линзы хелла галоген под h7). Кстати, а если выбрать лампы ксеноновые например 3000к? мой производитель озаботился этим, почему то, и начал выпускать все ксеноновые цоколи ещё и с температурой 3000К. Светят практический как галоген (по цвету). Фотки прилагаю.

Так на ауди там куча линз, у которых каждая отвечает за свой участок. Даже смысла нет сравнивать линзованный ксенон и новые модульные фары от ауди, бмв и тд. =) И вообще, при чем тут ПТФ "хелла100"- которые никогда изначально не были предназначены под ксенон. У Вас такие птф? http://www.allhella.ru/catalog/moduli-far-linzy-d100mm/d100mm-blizhniy-svet-modul-de-h1/. В характеристиках четко написано - "Тип осветительного прибора - DE галоген" Мне кажется что тест нужно проводить иначе. Сравнить машину с галогеном в головном свете и машину с ксеноном в головном свете. А тут как-то не логично что ли.