ВНИМАНИЕ! Для получения ответа на свой вопрос, просьба оставлять его на форуме в соответствующем разделе! Чат не предназначен для решения технических и подобных вопросов. Чат создан для неформального общения. Пожалуйста учитывайте это при создании сообщения чате. Спасибо!

Василий

Замена или ремонт подвески

62 сообщения в этой теме

10 часов назад, Nikolas7 сказал:

 

Хе хе:)

потом захочется перед амморты на Арнот поменять и пружины Муг

да стабилизаторы спортивные:)))

 

Не, я в принципе за сток. Всякий там улучшайзинг не для меня.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сзади с Арнот 2700 ездить можно. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 час назад, КУДЫНАС сказал:

Ты сам то, доволен свой подвеской?

Доволен !

Пропали крены, парусность 0,ямы глотает комфортно , чуть жестче стала - но не критично !

Тормоза притерлись !:)

Именно этого по-моему и не хватало этому автомобилю.

Не жалею потраченных денег!

3 часа назад, Василий сказал:

Не, я в принципе за сток. Всякий там улучшайзинг не для меня.

На стоке прошел 50 000 км, потом лопнул шток амморта заднего,бесило попадание на "отбойники" на лежачих полицейских, бесила парусность на трассе...

В итоге потихоньку менял на более комфортные и более усиленные и адаптированные для этого авто запчасти...

Пробег уже 94 т км -  подвеска новая!!

В цене разницы особо не было,кроме конечно стабилизаторов Eibach .

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Nikolas7 сказал:

Доволен !

Пропали крены, парусность 0,ямы глотает комфортно , чуть жестче стала - но не критично !

Тормоза притерлись !:)

Именно этого по-моему и не хватало этому автомобилю.

Не жалею потраченных денег!

На стоке прошел 50 000 км, потом лопнул шток амморта заднего,бесило попадание на "отбойники" на лежачих полицейских, бесила парусность на трассе...

В итоге потихоньку менял на более комфортные и более усиленные и адаптированные для этого авто запчасти...

Пробег уже 94 т км -  подвеска новая!!

В цене разницы особо не было,кроме конечно стабилизаторов Eibach .

 

Любопытно однако. Ну может как-нибудь встретимся, расскажешь-покажешь-прокатишь и заразишь улучшайзингом )))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А при чем аморты и парусность? Не улавливаю.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, КУДЫНАС сказал:

У него другая подвеска, не Сток!!!

А мы на стоке с парусами значит!?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, КУДЫНАС сказал:

Ну, типа того! :D

Значит быстрее ездим! Можно сказать, летаем:smile360:.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, vagriz7 сказал:

 

А при чем аморты и парусность? Не улавливаю.

 

Вадим, "парусность" образное название раскачивания машины...

Стоковая подвеска мягче - сталь тоньше,работа аммортизаторов другая чем у Арнот Бильштайн, пружины на порядок тоньше чем пружины Муг,стабилизаторы курсовой устойчивости другие по сравнению с Eibach.

Не спорю ,что можно ездить на стоке и получать удовольствие от вождения Tahoe в любом кузове !!!

Но когда есть финансы сделать апгрейд,то и удовольствие соответственно удваивается :)))

 

Поэтому машина под 3 тонны ведет себя по-другому на стоке и на замененной подвеске.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Nikolas7 сказал:

Вадим, "парусность" образное название раскачивания машины...

Стоковая подвеска мягче - сталь тоньше,работа аммортизаторов другая чем у Арнот Бильштайн, пружины на порядок тоньше чем пружины Муг,стабилизаторы курсовой устойчивости другие по сравнению с Eibach.

Не спорю ,что можно ездить на стоке и получать удовольствие от вождения Tahoe в любом кузове !!!

Но когда есть финансы сделать апгрейд,то и удовольствие соответственно удваивается :)))

 

Поэтому машина под 3 тонны ведет себя по-другому на стоке и на замененной подвеске.

 

Расхождение в терминах ведет ктнепониманию вопроса. Здесь предмет разговора в жесткости амортизаторов и подвески в целом. И это сказывается на управляемости тяжелых внедорожников. В любом случае информация полезна. Я специально делать ничего буду. Отслужат аморты свое, вот тогда и можно провести модернизацию или остаться в стоке.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, vagriz7 сказал:

Здесь предмет разговора в жесткости амортизаторов и подвески в целом.

Дык я про это и пишу....

 

19 часов назад, vagriz7 сказал:

Отслужат аморты свое, вот тогда и можно провести модернизацию или остаться в стоке.

Я так-то и поступил...и привел свои ощущения и детализацию работ и замены :)

-"Парус...порвали парус....каюсь,каюсь,каюсь...."

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минуты назад, Nikolas7 сказал:

Дык я про это и пишу....

 

Я так-то и поступил...и привел свои ощущения и детализацию работ и замены :)

-"Парус...порвали парус....каюсь,каюсь,каюсь...."

Насчет покаяния, так всем надо каяться. А то гордыня замучает.  В основном ставят или сток или Арнот. Исключения только у индивидуумов. Вы же машинку под себя под потребности. Тут и решение такое. Меня лично и сток устраивает. Хотя с удовольствием готов почерпнуть и Ваше решение.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья пособите советом. на скорости ровно 120 заметил небольшой гул в районе мостов. проверил все крестовины валы - все в норме. есть небольшой люфт хвостовика но совсем небольшой. может кто подскажет? карданы отбалансированы. подшипники в норме. колеса отбалансированы. гул ровно на 120. менее или более скорость-пропадает. что педаль держишь что катишься- все одно  если не в ту тему написал-сорян,я новенький тут

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, Antoxa сказал:

Друзья пособите советом. на скорости ровно 120 заметил небольшой гул в районе мостов. проверил все крестовины валы - все в норме. есть небольшой люфт хвостовика но совсем небольшой. может кто подскажет? карданы отбалансированы. подшипники в норме. колеса отбалансированы. гул ровно на 120. менее или более скорость-пропадает. что педаль держишь что катишься- все одно  если не в ту тему написал-сорян,я новенький тут

Может ошибочно по слуху быть. Гул может быть аэродинамичным. При сбросе скорости он пропадает. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, Antoxa сказал:

Друзья пособите советом. на скорости ровно 120 заметил небольшой гул в районе мостов. проверил все крестовины валы - все в норме. есть небольшой люфт хвостовика но совсем небольшой. может кто подскажет? карданы отбалансированы. подшипники в норме. колеса отбалансированы. гул ровно на 120. менее или более скорость-пропадает. что педаль держишь что катишься- все одно  если не в ту тему написал-сорян,я новенький тут

 

согласен с vagris7либо гул аэродинамический...либо на крайняк проверь задние тормоза, они у нас ходят долго...туда никто не влезает, они могут подзакиснуть, у меня такое было и тоже подгуживало...еще и расход чуть подрос...плюс они сточились за 40 тыс,а не 80 тыс как должны)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еслишумы аэродинамические, выяснить причину: щели, неплотности в уплотнителях.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Колодки задние в норме. Шум сопровождается небольшой вибрацией. И идет именно из района днища...всю голову сломал.а еще в городе толковых сервисов нет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья, нужен совет.

умерли передние аморты -  за родные просят 28 т.р. - дороговато как то. выбрал Бельштайн 5100, но там какая то замута с обманкой датчиков - подскажите как решить и где можно эту "обманку" приобрести?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Арнотт это конечно хорошо, идет уже в комплекте с обманкой.

Но  - стоит 18 р/шт против 13 у Белштайна,  за обманку в Автоклондайке просили 2,5, но вместе с установкой. 

Вопрос -  где взять эту обманку? Боюсь что в АК мне ее одну не станут усланавливать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пока нет, но в будущем возможно (при замене задних амортов) можно на пару "

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Родные из штатов 23 выйдут. + к ним ещё кронштейны для лифтовки 2 р. Я новые, родный,по кругу поставил- эффект отличный ))

Отправлено с моего N958St через Tapatalk

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 29.11.2016 в 14:46, Павел сказал:

Арнотт это конечно хорошо, идет уже в комплекте с обманкой.

Но  - стоит 18 р/шт против 13 у Белштайна,  за обманку в Автоклондайке просили 2,5, но вместе с установкой. 

Вопрос -  где взять эту обманку? Боюсь что в АК мне ее одну не станут усланавливать

Обманка это тупо сопротивление в 2,5-3,2 Ома. Вот например http://www.chipdip.ru/product0/21905/ аж целых 4 рубля за штуку.

Вешается просто на разъём. Ничего там сложного нет :)

 

Ссыль на соседнюю песочницу http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,3147.msg119373.html#msg119373

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТАких сопротивлений хватит на 1 минуту работы.

ЕСли уж ставить сопротивления  то их можность должна быть выше 25 ватт т они должны быть в теплоотводящем корпусе.

По уму нужно просто прошить подвеску - для работы с простыми амортами.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ОК 140 рублей :) http://www.chipdip.ru/product0/9000199260/

Откуда там такие токи? Если народ лампочки вешал на время вместо резюков...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обманки в комплекте должны быть

Отправлено с моего N958St через Tapatalk

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем и спасибо за отзывы.

С Бельштайном в комплекте обманок нет.

Поменял сегодня аморты, и вот что странно -  никакой ошибки не вылезло, компрессор продолжает качать....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу