Поиск сообщества

Вот и созрел на вторую запись. Сейчас пытаюсь сообразить в каком ключе писать и какие материалы выкладывать. И знаете вот какая штука выходит, прихожу к осознанию того ,что можно писать про все. Любая тема которую затронуть ,с надлежащим подходом, найдет свой отклик и своего читателя. Любая тема найдет свою поддержку или отрицание. В любом случае ,найдется реакция, пусть она будет разнонаправленная ,ведь это и есть самая суть ,не интересно когда с тобой все согласны ,гораздо интереснее когда есть 3 вектора рассуждений ,именно при таком подходе можно отделить зерна от плевел и докопаться до истины. Вот и напрашивается решение ,что кроме простого изложения фактов ,суждений и высказываний нужно закидывать "провокации" ,заставляющие поразмыслить над сутью и смыслом под разным углом. А самое интересное учесть специфику атмосферы присутствия, потому как ,заходя на форум объединяющий автовладельцев ,никак не ожидаешь наткнуться на какие-то философские изыскания, суждения о морали, психологии, не хочешь залипать на высоконаучных расчетах, а тем более любого выбесят нравоучения. Так что будем говорить о тачках, сори "НАШИХ ТАЧКАХ", которые и послужили поводом нашего так сказать объединения. ЗА СИМ ОТКЛАНИВАЮСЬ. ВАШ "Р"

ВОТ И ПЕРВАЯ ЗАПИСЬ. здравствуйте все кто решил посетить мой блог и почитать или посмотреть то что мой воспаленный мозг решил изложить заранее попрошу не относиться критически к наличию или отсутствию орфографии - это не говорит о моей безграмотности но о моей лени вот собственно вступление есть пора я думаю познакомиться ПРИСТУПИМ в недалеком прошлом родители дали мне имя Роман - так собственно и стали меня звать все окружающие в недалеком прошлом потому что было это каких-то 39 лет назад да собственно это никому и не интересно а посему и хорошо обитаю я в славном городе Санкт-Петербурге но до состояния оседлости покатался по всей стране вот это собственно и позволило мне накопить определенный багаж знаний который привел меня к нынешнему выбору четырех-колесного товарища по имени "ТИХОН" "ТИХОН" - представляется как Chevrolet Tahoe 2000 года рождения Мой выбор - это мой выбор основанный как я уже сказал на определенном опыте и знаниях ОДНАКО мое мнение не может быть односторонним и в связи с этим обстоятельством вполне возможен диалог который позволит адекватно рассматривать все аспекты нынешнего состояния дел выбор ТАХО 2000 года был осознанным -да аппарату 16 лет -да возможны проблемы -и много много всяких "да" и "но" однако второе поколение тахообразных имеет ряд преимуществ которыми мировой автопром обделил последующие под давлением конкуренции требований к экологии безопасности и т.д. для начала кузовня она несколько крепче чем у последующих собратьев, продолжим по лакокрасочному покрытию- оно в период 2000-2005 годы просто акрил уверенной такой толщины дальше у следующих инкарнаций база и лак который переодическими полировками запиливается до грунта, про подвеску- торсионная(просто как на БТР-е) конечно сломать можно все но это-ж как нужно постараться а против новых тахов с пружинами под нагрузкой 2.5 тонны дак это просто шикардос, по салону особо ничего не поменялось так чисто формально и по багажнику тоже, про перед и зад могу утверждать что железные бампера по сравнению с пластиком новых братьев- это точно выигрыш а про "типа-безопасность" могу сказать что когда на ТАХО попадаешь в ДТП с пешеходом (про бампера - особенно пешеходы боятся бамперов) то при наших габаритах пешеходу пофиг из какого материала уму прилетает в голову , да и в практичности + ни в коем случае никто не говорит что новые поколение тахо-братьев хуже однако мне в них не хватает тех характеристик что есть во втором да и стоимость моего экземпляра в том состоянии в котором я его нашел решила вопрос с выбором в дополнение ко всему могу сказать что выбор вообще в пользу ТАХО был сделан по выводам из личного опыта сравнения автомобилей разных производителей-разных ценовых категорий-разных категорий в принципе и качество-цена-надежность-простота-уверенность-безопасность-имидж-история----сделали свое дело теперь мое тело и сознание перемещаются во времени и пространстве с нужной степенью комфорта, с нужной скоростью и ускорением, независимо от времени суток и расстояния, на 80% независимо от того состояния дорожного покрытия которое преобладает в нашей стране, независимо от количества багажа т.к. такая мощь позволяет ваще не париться куда как и с кем ты едешь. во времени- потому что не замечаешь когда и как успел доехать при этом вроде не гнал просто 100-110 но как уверенно в пространстве - потому что проезжая ходом расстояние на стояночке для кофепития с бутербродом смотриш на пробег и сам себя спрашиваешь "СКОЛЬКО?" (я ходом прохожу 1500км спокойно, не вру) СКАЖИТЕ какой яп-немец-европеец или другой "еец" так может нести ваше тело уверяю на любой другой тачке ваша попа спина и ноги начнут молить о пощаде уже через 500км КАКАЯ другая тачка позволит вам как лезть в лес на пикник туда где нормальные люди пешком не ходят а потом потратив 500-1000р на мойке эффектно нарисоваться к театру на спектакль и гордо продефелировать именно продефелировать из авто ко входу ( уверен из конкурентов придется выпасть-выколупаться-выскоблиться) короче говоря первая запись как обычно каша и пена дальше постараюсь поконкретнее ВСЕМ ТАХООБРАЗНЫМ И КЛУБНЯМ ПЛАМЕННЫЙ ПРИВЕТ