Перейти к содержанию
TAHOE CLUB - Клуб любителей и владельцев Chevrolet Tahoe

ВНИМАНИЕ! Для получения ответа на свой вопрос, просьба оставлять его на форуме в соответствующем разделе! Чат не предназначен для решения технических и подобных вопросов. Чат создан для неформального общения. Пожалуйста учитывайте это при создании сообщения чате. Спасибо!

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'ремонты'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Categories

  • Регистрация
  • Основные положения
  • Система рейтингов
  • Темы и сообщения
  • Доска объявлений
  • Партнеры клуба
  • Нарушение правил и наказание

Форумы

  • TAHOE CLUB - КЛУБ СИЛА!
    • Вступил в ряды Tahoводов
    • Клубная символика
    • Клубные встречи
    • Путешествия
    • Курилка
    • Биржа труда
  • CHEVROLET TAHOE
    • K2UXX (2014—настоящее время)
    • GMT 900 (2006—2013)
    • GMT 800 (2000—2006)
    • GMT 400 (1992—1999)
  • ПАРТНЕРЫ КЛУБА
    • Подать заявку на размещение в разделе
    • Клубный техцентр Lucky (Москва)
    • Сервисы, техцентры
    • Тюнинг
    • Магазины запчастей и аксессуаров
    • Кузовные работы
  • ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
    • Правила размещения объявлений
    • Продажа или покупка Tahoe
    • Запчасти и аксессуары для Tahoe
    • Барахолка
    • Архив объявлений

Блоги

  • Питерскийстиль
  • "ТАХ В УМЕЛЫХ РУКАХ"
  • #тахо828 → #тахо333
  • Новый Тахо мечта для ключника)))
  • ТАХОмания
  • Блог Айса
  • Night-Alex
  • ....
  • Замена масла в коробке
  • Блог Таховода
  • 900ый Тахич
  • GMT900 Хомяк
  • Chevrolet Tahoe GMT800 по версии StP-TehnoTeam
  • GPS и карты
  • Тюнинг передней оптики
  • Снегири и суперклей
  • Моя история и Тахо 900
  • Рад познакомиться
  • Давлению быть!
  • Тормозилки-тормозилочки
  • Побежал сальник хвостовика заднего моста Тахо 3
  • Ремонт вмятин без покраски с сохранием лакокрасочного покрытия
  • встревон после покупки Тахо
  • Здравствуйте!!!

Категории

  • K2UXX (2014—настоящее время)
    • Брошюры
    • Устройство, тех. обслуживание и ремонт
    • Руководства по эксплуатации
  • GMT 900 (2006—2013)
    • Брошюры
    • Руководства по эксплуатации
    • Устройство, тех. обслуживание и ремонт
  • GMT 800 (2000—2006)
    • Брошюры
    • Руководства по эксплуатации
    • Устройство, тех. обслуживание и ремонт
  • GMT 400 (1992—1999)
    • Брошюры
    • Руководства по эксплуатации
    • Устройство, тех. обслуживание и ремонт

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Имя


Пол


Откуда


Род занятий


Сайт


Интересы


Tahoe


Автомобиль


Обслуживется


Год выпуска


Цвет


Госномер


Drive 2


Zello


Instagram


ICQ


Skype


Twitter


Вконтакте


Facebook


Одноклассники

Найдено: 1 результат

  1. И СНОВА ЗДРАВСТВУЙТЕ. На этот раз речь пойдет о более практичных вещах. А конкретно о том что возможно кому-нибудь пригодится а может и нет, если нет то это даже очень хорошо и радостно. Однако ,когда у индивидуума в распоряжении под попой имеется ДОСТАТОЧНО комфортный, проходимый, надежный и мощный авто ,такой как ТАХО, то такой индивидуум ,говорящий что, мол ни разу не пробовал и даже не помышлял о покататься по просторам матушки-природы, мягко сказать врет или "товарисч" просто не понимает чем он обладает. В итоге так или иначе на природе возможна такая ситуация как у меня. Залезая на очередную поляну, прекрасного тихого леса ,на побережье Финского Залива,за очередным стволом ,высохшего (извиняюсь-мертвого) дерева, предварительно аккуратно и заботливо спиленным, филигранно вписываясь между стволами вполне себе здоровых деревьев . Подминаю мягкие кочки мха, выбираю расстояние для того чтобы зацепить, так заботливо и аккуратно заготовленный ствол, так же заготовленным для этого тросом. Выхожу из машины дабы оценить обстановку и понимаю что не дотянул буквально полметра. Сажусь в машину и ориентируясь ,по лежащему концу троса, который подглядывает за мной из пушистого мха, сдаю еще назад. Вдруг слышу характерный, сухой ,резкий хруст пластика и ,повернув голову в направлении источника этой какофонии, понимаю что мои догадки относительно природы источника звука оправдались. ЛЕВОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ЗАВЕРНУЛО СТВОЛОМ. Ну ничего не поделаешь, немного поругав себя за то что забыл про зеркала и маневрировал по камере, вышел осмотреть повреждения. СЛАВА БОГУ ДЕРЕВО НЕ ПОСТРАДАЛО! И была подтверждена истина ,что природа все ровно сильнее при любом раскладе. А зеркало, ну что тут сказать, сам корпус завернуло, а отражающий элемент раскололся и источал противную жижу ,которая оказалась еще и ужас едкой. В итоге: ствол для дров в лагере, зеркало минус, точнее сам отражающий элемент. Зато какой был костер, он нас и согрел и накормил и осветил в ночи, отдых был на высоте , и песни и пляски и купание, все по полной программе чего и хотелось на природе на свежем воздухе. До дома ехал с привязанным на скотч зеркальцем из косметички СУПРУГИ, которое она любезно пожертвовала раненому бойцу ,дабы тот смог благополучно доставить нас ,после прекрасного загородного отдыха , в городские апартаменты, с чем он собственно справился на "отлично" По прибытии домой зразу был произведен заказ донорского органа для лечения пострадавшего, но до момента имплантации нужно 3 дня перемещаться, вот тут как-то сразу заработала часть мозга отвечающая за практичность, креатив, простоту и дешевизну временных-превентивных мер. были собраны во-едино обломки отражающего элемента и выложены на стекло сканера, произведено сканирование и получение шаблона. Далее этот шаблон перенесен на прочную основу (вырезать можно только по жесткому шаблону) это был кусок линолеума, и с этим мы посетили стекло резку. Подождав 15 минут мы получили вполне подходящий временный зеркальный элемент. Вернувшись мы вынимаем из корпуса зеркала рамку с осколками, отключаем контакты подогрева, и делим ее по палам, вот тут и выяснилось на сколько едкая жижа между слоями зеркала с подогревом. От этой жижи рамка в нижней части стала мягкой а местами спаялась, но нам помог канцелярский нож и тонкая плоская отвертка. От внутренней части рамки очищаем остатки двухстороннего скотча и обезжириваем все компоненты. наклеиваем полоски нового 3М скотча на внутреннюю часть рамки и вклеиваем зеркало ,закрываем и защелкиваем внешней частью рамки. Вуаля - мы имеем идеальный временный протез зеркала для удобства и безопасности эксплуатации транспортного средства, а по рпишествию нового зеркала , откручиваем 3 гайки под накладкой двери и меняем зеркало. На весь процесс потрачено 500р. и час времени. Хочу сказать заранее- с этой временной мерой я проездил чуть ли не месяц, причиной тому нерасторопность продавцов: зеркало со склада в магазин ехало почти месяц ( то не отгрузили, то не выгрузили, то забыли, и .........) И наверное немного иллюстраций процесса , если позволите. ЗА СИМ ОТКЛАНИВАЮСЬ. ВАШ "Р"
×
×
  • Создать...