тахо828 Выбор зимней резины сделан. История покупки

Запись опубликовал Scream · 8 апреля, 2016

1 290 просмотров

Запись от 18 декабря 2014

Источник: Drive 2

Здравствуйте, уважаемые читатели нашего БЖ!

Благодарю всех тех, кто помогал мне своими советами и не остался безучастным в выборе зимних шин!
После случившегося я решила все-таки осуществить задуманное и купить зимнюю резину.Выбор был не легким, но решение пришло быстро методом исключения. Я решила написать о всех своих сомнениях и вопросах, возможно кому-то этот анализ будет полезным.

1. Штатные диски или что-то иное?!

Я решила, что лучше оставить штатные диски на зиму, а на лето присмотреть R22 по совету одноклубника @Taurus79
Потому что на данный момент 95% времени я нахожусь в Москве. А когда буду жить за городом, тогда и перекину на диаметр поменьше.

2. Ширина и высота профиля?!

По ширине профиля вопрос был решен штатным параметром 275, а вот по высоте я выбирала — 55 или 60. Думала, что повыше будет мягче. Подсказку дал одноклубник. У него высота профиля 60 и колеса немного цепляют за арку, посоветовал не мудрить и ставить штатный размер 55.

3. Шипы или липучка?!

Этот выбор каждый делает для себя сам. Нельзя утверждать, что липучка это панацея для машин весом без малого 3 тонны. Якобы потому, что на шипах эта машина ведет себя, как "корова на льду". Я думаю все зависит от конкретной модели, конкретного производителя шин. В каждой марке есть и хорошие, и плохие шины для тех или иных условий эксплуатации. Опять же у каждого свои критерии выбора.
В моем случае резина должна быть пригодной для использования в Москве, где в основном мало снега, асфальтированное дорожное покрытие и зачастую не ровное. Поэтому штатные диски решили за меня вопрос с диаметром (R20). А цена указала на липучку. Ниже представлена сравнительная таблица стоимости шин, которые я рассматривала (стоимость "от" по Яндекс.Маркету):

Nokian Hakkapeliitta 5 SUV (шип) = 10 350 р.
Nokian Hakkapeliitta 7 SUV (шип) = 11 300 р.
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV (шип) = 12 250 р.
Bridgestone Blizzak DM-V1 (лип) = 8 660 р.
Bridgestone Blizzak DM-V2 (лип) = 9 660 р.

Разница от 6760 р. до 14360 р. за комплект.

Повторюсь, в кризисные времена, я выбрала по цене липучку Bridgestone Blizzak

4. Bridgestone Blizzak DM-V1 или Bridgestone Blizzak DM-V2?!

Модель DM-V1 уже несколько лет занимает лидирующие позиции при выборе зимних шин. Конечно, я обратила внимание на обновленную модель DM-V2. Перечитала кучу тестов и отзывов, и захотела именно ее.

За рулем: Тест новых зимних шин Bridgestone Blizzak DM-V2

Но в наличии в декабре уже ничего нет. Закупки в магазины были еще осенью и сейчас распродают остатки.
Всю ночь я искала в интернете магазины, где я могу купить резину, отправляла запросы и ответил мне только один магазин, где в остатках был последний комплект моего размера. По счастливой случайности шинный магазин, Pole Position — официальный представитель шин Bridgestone, располагается рядом со мной. На следующий день я купила шины Bridgestone Blizzak DM-V1 275/55 R20 и там же переобулась.
Мастера из шиномонтажа очень оперативно все сделали и посоветовали не ремонтировать мой диск, т.к. он ровный и удар нанес не критичный ущерб.

Шины = 35 416 р. (по 8 854 р. за шт)
Шиномонтаж со скидкой 20% = 3 279 р.

Данная резина, как и Nokian на годовой гарантии!
В случае прокола, пореза или грыжи я в течении года могу заменить шину бесплатно!

Дополнительные услуги на шиномонтаже. Я нарывалась на 500 р. по обоим пунктам =)

Старые тапки

Новые тапки

После переобувки

5. Красить или не красить?! — вот в чем вопрос

Диски я решила не красить, приняв во внимание советы любимого мужа @miFFka и комментарий одного уважаемого мною драйвовчанина @Auto-Loker "…крашеные штатные диски у Тахо смотрятся не очень, ИМХО. Вся их прелесть в гальваническом покрытии."

П.С.: 6. Почему не штатная всесезонка Bridgestone Dueler H/L Alenza?

Не буду скрывать тот факт, что если бы я не пробила колесо, то скорее всего не меняла бы резину.
И каталась бы еще сезон за сезоном и зимой, и летом. Но в связи со случившимся я в первую очередь задалась вопросом, где взять штатную покрышку. Новая стоит от 18 000 р. до 26 000 р. за баллон…
Но при этом денег она своих не оправдывает. Хотя и нареканий у меня к ней нет. И в хорошую погоду, и в снегопад она меня не подводила.
Посмотрела б/у варианты: комплект от 15 000 р. до 32 000 р. За эти деньги я получаю 4 покрышки, как расходный материал. Пробила или стерла, поставила другую.
И все-таки зимняя резина есть зимняя резина, а всесезонка наверно не рассчитана на такие перепады температур, как у нас. Может быть поэтому колесо не выдержало удар, задубев на морозе.

ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОТ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Несколько дней я катаюсь на новой резине и впечатления отличные!
Тормозной путь сократился в 1,5-2 раза. Старт, как мне показалось, чуть заторможен.
Хотя может не притерлась еще. Расход вырос на 0,2 с 19,7 до 19,9. Хотя в прошлом году в пробках + "безумные старты" от светофора до светофора = 26. На сухом и мокром асфальте держит отлично! По небольшому снегу тоже хорошо!

Жду снегопад и покатушки!