ВНИМАНИЕ! Для получения ответа на свой вопрос, просьба оставлять его на форуме в соответствующем разделе! Чат не предназначен для решения технических и подобных вопросов. Чат создан для неформального общения. Пожалуйста учитывайте это при создании сообщения чате. Спасибо!

Taurus79

Пользователи
  • Публикации

    25
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

29 Отлично

О Taurus79

  • Звание
    Новичок
  • День рождения 04.05.1979

Информация

  • Имя
    Евгений
  • Пол
    Мужчина
  • Откуда
    Москва

Автомобиль

  • Tahoe
    GMT 900
  • Автомобиль
    Tahoe900
  • Обслуживется
    в клубном сервисе
  • Год выпуска
    2008
  • Цвет
    Черный
  • Госномер
    737
  • Drive 2
  1. Я пас ребят...
  2. Сегодня 2016-05-04 свой день рождения празднует Taurus79!   От родного коллектива Поздравления прими! Больше в жизни позитива, Больше счастья и любви!  
  3. Да, самое главное можно узнать об авариях, в которых побывала машина.
  4. avtokod.mos.ru Наконец-то сделали сайт, где можно проверить историю автомобиля. Пока он работает в тестовом режиме, но информацию показывает точно. Скоро здесь появится информация о залоге авто в банках, на сколько я знаю, проверить это было невозможно. Так же можно проверить штрафы, задолженности и т.д.
  5. В общем хочу поделиться как многие люди не платят транспортный налог. Тема очень спорная, те, кто регулярно платят, очень сильно возмущаются и с пеной у рта доказывают что это невозможно. Я никому ничего не доказываю и сплю я спокойно.. На самом деле все очень просто. Дожидаетесь когда состоится суд, получаете по почте или на руки судебный приказ и в течении 10 дней после получения приказа пишите возражения на имя мирового судьи в котором указывайте что транспортный налог платите и просите данный приказ отменить. Из 100 случаев 100 отменяют. Далее, после того как налоговая получает копию приказа от отмене судебного решения, она должна так же в течении 10 дней его обжаловать и подать дело в высшую инстанцию. И вот тут начинается самое интересное, они просто не успевают это сделать, так как работы у них там . Соответственно они не успевают и решение об отмене вступает в силу.. Вот и все. Это не предположение-это реальная практика многих моих знакомых,(про себя писАть не буду ) конечно есть риск что налоговая успеет, но если есть шанс, то почему бы им не воспользоваться... Вот здесь более подробно http://forum.orsk.ru/index.php?showtopic=28104 https://www.drive2.ru/l/569030/ П.С. заявление судье об отмене могу скинуть на почту...
  6. Так как машина немного лифтованная и невооруженным взглядом видно ржавчину за колесами, решил поставить подкрылки. Ну не смотрится ржавчина с такими колесами, кто видел, тот поймет о чем я, еще надеюсь что станет меньше грязи под капотом и компрессор не будет засираться. Крепится элементарно, единственное нужно будет подрезать немного под датчики положения кузова, можно и не подрезать, но по-моему трется немного.
  7. Установил себе Беркут R20 под капот на место второго аккумулятора, встал идеально. Подключили на прямую, все работает, очень удобно и практично. Спасибо клубному сервису!
  8. Так как у меня стоят по кругу амортизаторы Бильштайн без подкачки и есть рабочий штатный компрессор, который был отключен и как я уже писал ранее, при нагрузке машины зад немного проседал и что бы убрать эту проблему было принято решение задействовать штатный компрессор, подключив его к Airlift 1000. automotoworld.ru/item/3458. Система очень простая, баллоны засовываются в пружину, подключаются к штатному компрессору и включая зажигание, компрессор накачивает их, соответственно пружины разжимаются, кузов поднимается до нужного уровня. Если честно, это был бюджетный эксперимент и никто не думал что какие-то баллоны смогут разжать пружины Муг, да и еще поднять 3-х тонную Таху с весом в 500кг(5 человек сервиса Lycky). В общем эксперимент удался, говорят что эти баллоны быстро протираются, но на самом деле не жалко, даже интересно сколько они проходят. По ощущениям, зад стал немного по жестче, но пока еще до конца не понял, но то, что баллоны выполняют свою функцию-это 100%. Огромное спасибо клубному сервису Lycky и всему коллективу! Так же клубню из Нового-Уренгоя за предоставленный Airlift 1000. А вообще, если эти баллоны надежные и не протрутся в течении года хотя бы, то это решает многие проблемы, например если у вас на крылся компрессор, можно купить компрессор Berkut R20, поставить его под капот, подключить к баллонам и самому регулировать высоту и жесткость авто. 4500 беркут, 5500 airlift, против 20 000 руб.за штатный компрессор… Данный эксперимент удался, данные баллоны реально справляются со своей задачей, сейчас они отключены, так как при запуске двигателя всегда срабатывает компрессор и накачивает баллоны, соответственно когда зад не нагружен, а пружины разжаты, то по ощущениям жестковато. На будущее хочется сделать так что бы баллоны надувались только тогда когда зад сильно нагружен, либо подключить их к Беркуту, который стоит под капотом.
  9. Все, теперь я полностью отказался от штатной пневмы, поставил Бильштайн 5100 , которые ждали меня и просились, лежа в багажнике., теперь все неровности принимают на себя амортизаторы, а не кузов авто как это было раньше с Арноттом. Работают они безупречно, я даже сам не ожидал что такое возможно с нашими машинами… единственное когда машину нагружаешь, она проседает, и это даже с усиленными пружинами Муг. А так как у меня перед был поднят с помощью амортизаторов Bilstein 24-186940 # F4-BE5-E376-H1 (FRONT 5100HD), зад стал ниже переда, пришлось ставить дюралевые проставки под пружины. В итоге зад поднялся как надо и не так проседает как раньше, а что бы вообще не проседал хочу поставить Airlit вот такой: automotoworld.ru/item/3458 , подключив его к штатному компрессору. В итоге: спереди пружины Муг+амортизаторы Бильштайн лифт 1.5 дюйма, сзади пружины Муг + амортизаторы Бильштайн + лифт-проставки под пружины 1,5 дюйма. И кстати у задних амортов шток длиннее чем у обычных, как раз под 1,5-2 дюйма. В общем я нашел для себя идеальную подвеску для Тахи. Part N: перед пружины Moog 81244 задние пружины Moog 81069 Амортизаторы : перед Bilstein 24-186940 # F4-BE5-E376-H1 (FRONT 5100HD) с регулируемым лифтом 2' дюйма. Амортизаторы: зад Bilstein 24-186957 # F4-BE5-E377-H0 (REAR 5100HD) с увеличенным штоком для лифта + лифт проставки под пружины 1,5'дюйма. П.с. Если есть желающие, могу потестдрайвить …
  10. Продолжаются эксперименты с подвеской, у меня стоит комплект из пружин Moog HD перед и зад, плюс амортизаторы Artott, так же перед и зад. После того как поставил пружины, зад поднялся на 4-5 см, а перед на 2 см, отдельно же ставить амортизаторы без пружин не советую, так как стоковые пружины очень тонкие, соответственно все проблемы именно из-за этого, машина как холодец, крены, удары на кочках, неустойчивость на дороге и тд. А вот только как поставил Moog, они толще стоковых и очень упругие, машина сразу стала послушней, ухабы, ямы, стыки, люки, проходишь на ура, вдалеке где-то слышишь глухой, приятный на слух звук. Ну в общем так получилось, что мне совершенно случайно достались амортизаторы перед и зад Бильштайн серии 5100 HD, задние я ставить не стал, так как они без пневмы и используется в Тахах серии Z71(без подкачки)и я решил дождаться когда умрет компрессор… А вот передние я поставил, мало того что они сели как родные, да еще и лифтанулся, там есть такое колечко, которое переставляется вверх вниз, в зависимости от того что на сколько ты хочешь задрать перед, я поднял колечко на две рески, тоесть где-то на 2 дюйма. В общем поставили, прикрутили, опустили машину и ужаснулись, перед был выше зада, сантиметра на три, учитывая то что зад был уже поднят благодаря пружинам, смотрелся он ущербно по сравнению с передом. Я было расстроился, но электрик Женя(lucky servise) быстро нашел решение, -на подъемнике подняли только зад машины на тот уровень, который был нужен(см на 5-6), подключил Tech2 и откалибровали датчики уровня пневмы так, что зад остался в том положении, в котором был на подъемнике, то есть когда опустили лапы подъемника, уровень сохранился и зад не просел ни на сантиметр. Правда сейчас когда заводишь машину, компрессор подкачки работает на 5-7 секунд дольше… Ну и покатавшись целый день, я хочу сказать что Бильштайн 5100-это тема, такое ощущение что я не на 22-х колесах, а на 17-х!.. Всем советую сочетание по кругу Муг и Бильштайн спереди, а задние амортизаторы подойдут и стоковые, они такие же как Арнотт…(вернее наоборот) Пружины, которые стоят у меня: (Moog Heavy Duty) 81244 перед 81069 зад, все покупал и ставил в нашем клубном сервисе у Ильи. Амортизаторы : перед Bilstein 24-186940 # F4-BE5-E376-H1 (FRONT 5100HD) Амортизаторы: зад Arnott (AS 2700) или (AS 2127) одно и тоже.но можно оставить оригинальные. Если полетел компрессор, то советую поставить задние аморты : Bilstein 24-186957 # F4-BE5-E377-H0 (REAR 5100HD), так как с пружинами Moog, компрессор практически бесполезен(они выдержат очень тяжелый груз и машина вряд ли просядет), а новый компрессор стоит ого-го. Ошибка на панели приборов после удаления компрессора удаляется обычными обманками. Пы.сы. Кстати Бильштайн 5100 передние в два раза дешевле Арнотт. В общем всех кого не устраивает подвеска Тахи, поменяйте сначала пружины, покатайтесь, посмотрите, а потом замените передние аморты и машину не узнаете.
  11. Как только купил Таху, не устроили крены при поворотах, покурив форум, решил поставить стабилизаторы. Ощущения: подвеска и так была упругой после пружин Moog, а после стабов стала как натянутая струна, объяснить тяжело, крены исчезли, машина стала послушней при поворотах, хотел на трассе раскачать ее, виляя рулем резко вправо и влево, не получилось, в повороты входит не сбавляя скорости. На самом деле если стоят усиленные пружины Moog, то ставить Eibach нет особой необходимости, я просто эксперементировал, но и летом хочу колеса 22-24, по-этому и подготавливаюсь. Установил очень быстро, в нашем клубном сервисе у Ильи(lucky),за что ему огромное человеческое спасибо! Рекомендую! Но правда ценник сейчас на них конский! я брал их тогда за 20 000, сейчас это минимум 50 000...
  12. Я вот так езжу уже два года и ничего сделать нельзя, что только не пробовали...не к чему паять , клеить пробовали, отваливается.
  13. image.jpeg

    Из альбома Моё авто

  14. image.jpeg

    Из альбома Моё авто

  15. image.jpeg

    Из альбома Моё авто

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу