ВНИМАНИЕ! Для получения ответа на свой вопрос, просьба оставлять его на форуме в соответствующем разделе! Чат не предназначен для решения технических и подобных вопросов. Чат создан для неформального общения. Пожалуйста учитывайте это при создании сообщения чате. Спасибо!

Miskri

Пользователи
  • Публикации

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

19 Хорошо

О Miskri

  • Звание
    Гость

Информация

  • Имя
    Михаил
  • Пол
    Мужчина
  • Откуда
    Санкт-Петербург

Автомобиль

  1. Нормальная фигня) когда остаётся четверть Бака, очень чутко реагирует на наклон
  2. Каждую весну чищу компрессор. Не знаю есть ли смысл или нет, но мне так спокойней.Весь разобрал, промыл смазал. Закачал в амартизаторы герметик для шин для профилактики.Все соединения собирал с герметиком, втоб нигде не травило.Подводя итоги, стал работать тише, даже вроде накачивает быстрее, вирация в салоне почти не ощущается.Подшипник что на поршне сильно заедал, промыл забил смазки, стал как новый.
  3. Зарядили положительными эмоциями)))
  4. Спасибо! Летом займусь)
  5. как поменял уже год прошёл горят пока, а на крутилке раздатки перегорели( пока не занимался)
  6. Эта жёлтая лампочка означает что подушка пассажира отключена. Вот когда пассажир будет сидеть, а она все равно будет гореть- тогда плохо....
  7. Перепаять заново в моем случае. Меня просто тогда лень сгубила( не дала съездить в магазин радиодеталей) А в идеале туда разетку впаять. И проблем не будет.
  8. А как и чем чистить самому, если не секрет?)))
  9. Вроде все правильно. Пассажира нет, горит желтый, пассажир если пристегнут ничего не горит, если не пристегнут мигает красный.
  10. Хотел под питаться к прикуривателю изнутри, все разобрал…тестер в зубы и вперед…и фиг там( Оказалось что все розетки в наших славных тахах под постоянном напряжением… а мне хочется, чтоб зажигание включил регистратор включился, выключил, выключился соответственно… Тестер обратно в зубы и поползли по автомобилю в поисках плюса только при включенном зажигании, решил начать с верхней панели, там и остановился. Заранее извиняюсь за некачественные фото. Вооружаемся тоненькой отверткой или ножичком. Подцепляем два зацепа и снимаем рассеиватель. Теперь берем звездочку и откручиваем два винтика…и еще 2 защелки, беремся за середину и тянем вниз, предупреждаю сразу защелки очень тугие! Отсоединяем колодку, черный понятно минус, а плюс на розовом проводе(только при зажигании) Я решил вилку регистратора приделать на саму панель, там они идут в лампочкам ремней пассажира…Подпаиваем провода к вилке и их вживляем в розовый и черный…пропускаем провод к стеклу(вдоль косы которая идет в зеркалу и выпускаем через датчик света…потом отмеряем нужное количество провода чтоб панель можно было снять и положить на торпеду, для удобства, вдруг снять придется остальные приматываем к вилке, на пластмассовые хомуты…
  11. Случайно заметил вечером что не горит подсветка переключател, решил что надо делать.Разбор показал что там 3 маленькие лампы и синих чехла на пайке, две перегорели.
  12. Делал из оргстекла 2мм, вырезал по размеру второго кружка. На дно подстаканника фольгированный скотч.На верхней части оргстекла, круг скотча чуть меньше чем первый кружек( который вырезал) чтоб не видно было.На дно приклеил RGB ленту, включил синий и зелёный, приятный цвет получился.Далее примерно метр черного и метр красного провода 0,5мм сечение.Недалёко от подстаканника разъём ( мало ли разобрать нужно будет)Питание взял от бортовой подсветки. протянул к блоку, что с прикуривателями, там фишка в ней жёлтый(+) черный (-). Потом все это дело в гофру)Клеил все на силиконовый прозрачный герметик (вдруг что прольётся)
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу