vlad23061981

Жесть какая то...я на ВР и Газпроме заправлялся никаких проблем...может попробовать 95ый заливать?

может совет будет не оригинален...но я бы в сервис машину отвез, чтобы посмотрели причины чека.... У меня Чек ни на одной машине не горел...только на Тахе после заправки этого говнеца)

Кстати понравилась фраза ребят, которые катерами занимаются в Питере)))) по АЗС бойся все красно-белое, смело заправляйся на сине-зеленом))))) Несте и Газпром рулят))) на самом деле, регулярно мотаюсь на рыбалку за Волгоград, так вот рыбаки свои катера не заправляют Лукойлом, говорят шумит сильно и расход повышенной...особенно фигово идет на ЭКТО....поэтому они там заправляют на Роснефти

Ну эта АЗС было не франчайзинг....но самое паскудное в этой ситуации, что когда я обратился в Лукойл с чеком был послан...типа ты говно неизвестно где залил...так что сам дурак

В октябре прошлого года я заказал себе Катер…Красавец Гризли 490DC….делали его в Питере, ну а мне как раз надо было по делам съездить в Питер…и почему бы не совместить приятное с полезным…и по работе съездить и катер притащить…заодно понять..как оно..когда по трассе (причем не самой простой) тащить тонну на хвосте…да еще и далеко… В общем, катер был готов как раз к концу ноября, на него уже все поставили…примерный вес у меня получался где-то 800-900 кг…ну ничего….был заказан прицеп, усиленный фирмы AvtoS….по совету бывалых….перед поездкой взял разводной ключ, и начал протягивать соединения….в общем, даже рессоры и ось была посажена коекак….а если бы он начал разбираться на ходу? Даже колеса были не дотянуты… В общем гады…ну да бог с ними…. И так…старт был намечен на 4 утра 26 ноября в четверг…так как дорога предполагалась по платным участкам Питерской трассы…то помониторил вопрос с транспордером…понял, что нужен отдельный и на московскую область, и на объездную волочка…..поэтому выкинул из головы эту затею…пока они не устаканят все вопросы….. В 3 утра в четверг проснулся…как всегда, легкий завтрак, душ…стартовал с дачи отца….так как держать машину с прицепом у дома не получилось бы…поэтому прицеп был на даче…там переночевал…и оттуда стартавал… Заварил термос с пуэром ничего противозаконного…но очень меня этот чай выручает в ночных дальних поездках))) ну что ж..зацепили прицеп…и в 4 утра был дан старт… Прицеп на трассе идет отлично…пустой его Тахо даже не замечает…поэтому режим «прицеп» на АКПП даже не включал… единственное что пугало…это габаритные лампы прицепа…когда задумаешься и бросишь взгляд на неосвещенном участке, в зеркало..то видишь лампы под своим задним бампером…бывало вздрагивал…. Когда выезжал, то в баке плескалось где-то ¾ бензина..но я не особо заморачивался…ибо уж на Питерской трассе не должно быть проблем с бензином….как же я ошибался… Я достаточно быстро прошел Московскую область в (4-5 утра то))) Тверскую буквально пролетел…хотя изрядно парило меня огромное количество деревень, одна за другой…тем не менее, где дорога позволяла шел 120-130…на расходе топлива наличие пустого прицепа не сильно сказалось…расход был чуть больше 12ти литров…дошел до Волочка…ушел на Объездную…это реально супер…пусть и 150 рублей..зато объездную прошел минут за 40…а не 2-3 часа как раньше через этот долбанный Вышний Сволочок))) К объездкой только одна претензия…она по протяженности километров 70-80…так вот на всем участке нет ни одной заправки…. Сразу после объездной увидел первую же заправку Лукойла…зарулил на нее…а там был технический перерыв…запас хода у меня БК показывал более 200 км….поэтому поехал дальше…так…через некоторое время, появляется АЗС Лукойла в деревне Едрово…,я не долго думая, заруливаю туда… причем эта АЗС есть и на локаторе лукойла (это я уже потом нашел) и на всех навигаторах (Навител и Яндекс-навигатор) Я не парясь заправляю до полного бака…вошло чуть меньше 80-ти литров 92 го бензина…в общем под завязку… и далее поехал смело в Питер….через примерно 50 км…загорается Check Engine….сказать что я испугался…это ничего не сказать…потому как это реально мой первый Джеки Чан в жизни….было многое…елки на панели, просто погашенные от глюков панели..а вот так..одинокий Джеки Чан…первый раз….я остановился…заглушил мотор…..попил чая…размял ноги…спустя минут 10 запустил мотор…и ДжекиЧан никуда не делся… Первое что подумал…это пришел белый пушной зверь мотору….вот оно…мне все вокруг говорили что американцы это говно…а я не верил..мотор прошел 120 тыс…и уже начинает дурить…о бензине я даже и подумать не мог…ведь я заправился на Лукойле… Ну, думаю…поеду по-тихоньку…смотрю за машиной…а с ней творятся чудеса…на холостых…мотор колбасит…на ходу полностью отключалась «Система отключения цилиндоров»….мотор все время ехал на 8 горшках…показывая ужасающие цифры моментального расхода в 20-30 литров на небольших оборотах и небольшой скорости…в общем ему было плохо…реально плохо….. Я спокойно (шел 90-100 кмч) дошел до Питера…и получил средний расход в 14,7 литров… Ну а дальше..я привез прицеп на погрузку катера..и поехал по своим делам…решил сделать первую проверку…это бензин…дождался пока сожгу полбака…заехал на заправку Несте и залил полбака 95го бензина…и…вздохнув завел мотор….ДжекиЧан пропал… Вердикт какой…это официальная заправка Лукойла…она известна самому Лукойлу, всем навигаторам…Чек выбивает Лукойл…и какое же говно надо было завить в мой бак…если даже мой мотор (который наверное может ехать на ослиной моче) захандрил….проводя аналогии с дизелем…уверен, хватани аналогичного качества дизель в дизельный мотор..прилип бы на трассе…поэтому в нашей стране..пока могу кормить…буду ездить только на бензине…а как кормить станет тяжело…куплю что-то поменьше..но тоже бензин…дизель? нунахрен…. тем не менее Питер меня встретил отменной погодой…поэтому открыл люк…и кайфовал подставляя лицо под зимнее питерское солнышко)))) закончив все дела…поужинал в хорошем месте)))) после этого, я поехал спать…на следующее утро, в 9 утра я был уже на заводе…где мне выкатили катер… еще час на оформление бумаг, и в 10 с копейками я выехал в Москву…тут уже Тахе было не как с пустым прицепом ехать…включил режим «Прицеп» на АКПП…он отличается от обычного следующим алгоритмом…при торможении он активно помогает торможению двигателем, сильно скидывая передачи, при любой раскачке прицепа, что вертикальной, что горизонтальной, он осаживает машину, с целью недопущения потери ее контроля (например при близком разъезде с фурой на скорости, ощутил сильный клевок прицепа в бок, сразу же система стабилизации заморгала, осадив машину…и колебание потухло) и плюс, он отключает 6-ю передачу…т.е. всю дорогу едешь на максимально 5ой передаче на 2000 оборотах (на скорости 100-110, больше не разгонялись). Что не могло не отразиться на расходе топлива…. 16 литров на сотку…это тот результат, с которым я пришел в Москву, спустя 10 часов.. 10 часов…на дорогу..по зимней трассе…с прицепов на корме…мое мнение это непохой результат…вспоминая, как я 1,5 года назад ехал в майские ночью..тратя по 12 часов на дорогу…

ну так через 8-10 лет....надо ехать хотя бы с 3-5 летними))) Так что готовься к статусу "деда")))))) У меня дочке только 8 скоро будет))))

Хотя есть другой вариант))) подождать еще лет 8-10...и поехать с ним и с его детьми))))

Ага)))) это уже лет 8-10 как неактуально))) хотя я там видел семьи, которые приезжали с подростками))) родители радовались как дети и веселились...а детки смотрели с таким видом...типа в дурке))))

У тебя детям сколько?

Я советую...тема нереальная))) через 1,5 недели поедем в гости к Снегурочке в Кострому)))) 350 км по летней дороге))) разминка перед отпуском в Абхазию)

Всем привет)))) Расскажу немного о прошлой Тахе))) Началось все с того, что незамерзайка замерзла))))) Вернее даже не так)))) она гадина замерзла полностью…..в общем обо всем по порядку))) Идея съездить куда-нибудь на Новогодние витала уже давно…так как за 2015 год я с семьей проводил мало, в связи с особенностью моей работы…поэтому решили, что надо..что-то этакое…а не просто сидеть дома жрать салаты…или обкатывать соседние горки…. Первое что решили…это поехать в Европу…а именно в Прагу..на НГ..даже забронировали одно хорошее место..но последние события с беженцами в Европе, заставили отказаться от этой идеи…потом передумали поехать в Сочи…тоже понравилась идея…М4 изъезженна вдоль и поперек…а в Новогоднем Сочи судя по отзывам должно быть круто….Но опять таки судьба вмешалась…и весь Краснодарский край засыпало…поэтому стала маячить серьеная угроза отматать 1600 км по зимней трассе и встать перед Мамаевым перевалом…который чуть что перекрывают…..В общем, семейный мозговой штурм дал свои результаты….зачем обманывать себя и ехать в лето зимой…зимой надо ехать в зиму….Вспомнили что давно обещали детворе поехать к Деду Морозу…так как старшей уже 7 лет..и она уже находится на грани Верю/неверю…и пройдет еще год-два…и в Деда Мороза вера пропадет….стали подбирать Белоруссию…там и дорога понятная…читали…закрыли в смутных чувствах…вроде прикольно…но цены адовы, за совковые условия….и все занято… Стали мониторить Великий Устюг….гостиницы все заняты еще с лета…на нашу большую компанию (папа, мама и трое детей) надо очень большой номер….потом как то, торркнула мысль поискать на Авито….полез смотреть, нашел квартиры посуточно в Устюге….как я понимаю у местных это туристический чес, они набивают по максимуму свои 2-3-4 комнатные квартиры койкоместами, и сдают большим группам….самое популярное это 3-4 комнатная квартира с 10-15 койкоместами….в сутки за такую квартиру просят 10-15 тыс руб…я стал искать однушки-двушки…и нашел один вариант, двушка за 4000 руб в сутки…созвон с хозяйкой, предоплата пара тыс…и все..собираем чемоданы… Старт наметили на 4 января 4 утра)))) все просто, планировали поехать на три дня…день дорога туда, день там, день дорога обратно…поэтому должны были вернуться 6 января…так чтобы проскочить между потоком первых числе января…и потоком рождественским…. А еще перед новогодними праздниками я сменил место покупки омывайки…я всегда брал ее в метро по 250 руб…вонючую…но она честно работала до —27-25 градусов……тут меня некоторые знакомые закидали какашками..типа та, синяя, которая везде продается по 80 руб за банку не воняет и не хуже…да еще и отец, для своей фирмы нашел компанию, куда взял партию омывашки….за 80 руб за банку…(когда взяли, оказалось, что написано 5 литров…а банка реально 4,5)))) потом, когда я выехал 4 января…то омывайка не писала на стекла…я полез в багажник (думая что закончилась, а датчик примерз и молчит) я увидел, что запасная канистра была наполнена синим снегом…на улице —17…думаю ее как раз разбавили под —15…типа в москве ниже температура редко опускается….гады…. в общем заехал на АЗС купил концентрат —70 градусов…и два литра жахнул в бачок омывателя…в надежде что пробьет…. Выехали из Дома в 4.30 далее навигатор настроен (кстати навител ведет туда через кострому, но там дорога адская по отзывам) я настроил через Вологду, значит впереди Ярославль, Вологда, по М8, после Вологды поворот направо на Устюг…дорога сама до Вологды отличная…мешало только отсуствие омывателя на лобовом стекле, поэтому раз в час приходилось подкидывать снежок на лобовое…и выскребать ото льда фары и модуль в ПТФ….потому как за 50-100 км вс морда забивалась полностью..и свет буквально пропадал…прибавьте к этому то, что на улице с удалением от москвы температуры стала падать..и бОльшую часть пути было —20-23…ну да ладно… В зимнем путешествии с детьми были свои приколы….но это отдельный разговор…. Самое главное…долго боролся с климатом Тахи….есть и минусы…салон прогревается быстро…и с включением второй печки для задней части авто, в салоне всегда тепло..ехали в футболках…но проблема была со стеклами….расскажу подробнее Когда машина прогревается, то климат включает обдув стекло и лицо..все логично, для быстрого прогрева салона…и вот как только салон прогрет, климат весь поток переводит в ноги….т.е. греет ноги, и прогревая салон снизу….все тоже логично, и хорошо…но это хорошо тогда, когда ты двигаешься по городу… А когда едешь по трассе да еще и с минус 20 забортом…а в салоне 6 человек (взяли с собой племянника) и эти 6 человек (как ни странно) выдыхают влажный воздух….да еще и лобовое постоянно под обдувом встречного воздуха…в общем стекла очень быстро потеют….и все это быстро обмерзает…в общем задолбавшись бороться с климатом…тупо включил в ноги и на стекло, выключив режим авто….. так далее ехал… Как я сказал, фары и номера забивались намертво…так что камеры мне были не страшны… Поэтому на камеры внимания не обращал…шел весьма бодро…однако дорога была нереально скользская…поэтому всю дорогу приходилось быть в напряге, и бороться с физикой, которая не дает 3 тонной машине резко останавливаться со скорости 120-140 кмч по скользской дороге)))) по трассе шел 130-140, местами 150…в населенных пунктах 80-100 кмч…. В результате в Вологду приехали весьма бодро… После Вологды поворот на Устюг…и вот начинается треш…ну как треш….в общем картина маслом))) омывайка так и не пробилась…несмотря на попытки отогреть руками…дорога усиленно посыпана солью….соответсвенно как только достигаешь попутки…она засирает лобовое….А далее сама дорога…377 км, состояние ад и рай……..райские 5-10 км…по которым легко идешь 130-140…резко сменяются 10-20 метрам вхламину разбитого асфальта…в хламину, это значит что седаны проходили его со скоростью 20-30 кмч….АЗС нет…почти….т.е. ЛУкойлом я заправился в 290 км от Устюга и ближайшая была через 150 км…да, особенность…в Москве 92ой бензин стоит 34 рубля, в Ярославской обрасти 31-90, а в Вологодской 35-90…. В общем по этой дороге я сначала оттормаживался перед разбитыми участками….потом надоело..и стал их пролетать чуть притормозим по обочине…на скорости около 80-100 кмч…да, обочина получалась ровнее…от вибрации регулярно отваливались прилепленные на лобовое радар-детекторов, и крепление планшета….в общем треш…плюс еще очень короткий световой день…он примерно на 3 часа короче чем в Москве…примерно по 1,5 часа с каждой стороны…в общем в 15.30 там уже безнадежно темно…. На подъезде в Устюгу был остановлен гайцами и наказан на 500 рублей за нечитаемые номера….если оплатить быстро, что можно скостить до 250 рублей…в любом случае 250 руб…это лучше, чем письмо счастья в каждой камере по трассе)))) И….только я въезжаю в В.Устюг…как загорается Чек Енджин…..как же я клял Лукойл…всю дорогу заправлялся на Газпроме…и тут залил Лук и опять Чек….потом начал соображать…Тогда в Новогороде у меня Чек загорелся километров через 20-50 после заправки…в общем почти сразу…а тут я отмотал 300 после заправки..странно….видимо что-то с машиной или вибрация что-то поломала…ну да ладно…нашли квартиру, размечтились…поужинали, легли спать))) в 19.30)))) в 7 утра подъем, детям каша из мультиварки….из окна кнопку нажимаю…фиг…вспомнил про Чек…взгрустнул…,ну думаю, сейчас залью 95ый…все будет ок))) на улице —24)))) Оделись потеплее, поехали на вотчину Деда Мороза…машину прогрел, стал искать АЗС…только Лукойл…и все…поехал на ближайшую…встал к колонке, пошел вставлять пистолет, открывают лючок…а так крышка бензобака болтается открученная в нише…а я помню точно, что сам ее закручивал….решив проверить догадку…закручиваю ее, сажусь в машину, завожу…Чек пропал….с облегчением заливаю до полного 92-го бензина…и поехали на Вотчину… Сама вотчина сделана суперски, организация классная…не буду особенно останавливать на процессе, так как там более 20-ти мест, но для каждого периода времени ты можешь выбрать только из 2-3 программ…по которым идет потоки людей…потоки разделяются профессионально, нет толкучек или огромных очередей….нас сразу отвели к Деду Морозу….Дети реально поверили что он настоящий))) Потом из толпы помощник ДМ выдергивает детей, начиная с самых старших, знакомится с ними, и выводит всю семью для семейного фото с ДМ….чтобы малыши смогли побольше согреться…. Далее мы пошли в Дом Деда Мороза…где всех провели по десятку комнат, рассказав разные истории про каждую комнату))) В конце в тронном зале с Елкой, моим громоглассно пригласили к Елке и вручили Грамоты, что они были в гостях у Деда Мороза и по сладкому подарку (понятно что по предварительной оплате…60 руб за грамоту и 150 руб за подарок)))) но дети были реально в восторге…потому что сладкие подарки даже не открыли и по сей день…а вот грамоты с трудом у них забрал в рюкзак, чтобы не помяли))))) После Дома ДМ, мы пошли на Тропу сказок, где было прикольное представление с перебежками от сказочного героя к другому…все это заняло минут 40, где дети и по прыгали и шышками покидались, и в колодец волшебный кричали, и к дубу из Лукоморья прислонялись…..и это опять таки на 20 ти градусном морозе….фотик стал сдавать первым…пришлом батарейку регулярно нагревать подмышкой)))) Потом быстрый перекус хотдогами)))) и мы пошли в зоопарк)))) Убил Верблюд в 20 градусный мороз))))) но его уже сфорткать не смог…телефон тоже замерз))))) Короче 4 часа на морозе прошли очень быстро)))) мы с женой изрядно замерзшие…не чувствующие ни ног ни рук))) сели в машину…а детворе хоть бы хны))) Далее приехали домой….обед, тихий час…и в 4 поехали посмотреть, что есть еще в городе…а там собственно больше ничего и нет…покатались, где-то погуляли, пофотками соборы, церквушки…. Да….с ресторанами и кафе там проблема….это пик сезона, куда не тыкались везде натыкались на объявление, что ресторан или кафе закрыт на спецобслуживание….в общем экскурсионных групп очень много…ну мы не гордые…пачка пельменей…и ужин есть))) Далее сон, и сбор в обратный путь….собрали вещи…и в 9 утра стартанули обратно….обратно…те же 300 км ада и рая. с отваливающимися от лобового радар-детктора и планшетника…и как только я завернул на ту же Лукойловскую АЗС…у меня загорается..Чек….я выхожу из машины открываю лючок…и точно…крышка бензобака болтается откученная….заправился и поехал дальше под потухший чек…. По дороге шли вместе с БМВ GT5…которая бодро меня обгоняла на каждом хорошем участке….и которую я бодро обгонял на каждом разбитом куске))) так и шли)))) улыбаясь подконец)))) Что касается Тахо…то даже пролетая разбитые куски с жетскими ямами…Тахо отлично их отрабатывал….не было и намека на смену траектории…ловить машину не приходилось…он шел стабильно…но подвеске приходилось очень несладко…но он молодец…ничего не отвалилось… По дороге обратно в Вологде наконецто пробило левый омыватель….и с криком ура….мы через 20 минут попали в жуткую метель, со всеми вытекающими…так что я врубил режим Авто на полном приводе…и обгонял по перемету на средней полосе без напрягов…. И в результате за дорогу расход составил 14,7 литров при условии почти постоянных —20 за бортом….зимней резине, работающих двух печек…и работающем полном приводе примерно 50/50…а так же работающем моторе на ХХ во время стоянок и перекусов)))) что туда что обратно мы проходили 920 км за 12,5 часов, грязного времени, чистого было на час меньше……что так же неплохо при достаточно сложно дороге…. Посоветую ли кому повторить? Да…очень советую…для тех у кого детям от 3 до 7-8 лет….у кого дети верят в Деда Мороза…подарите им сказку….организация там на высоком уровне….везде есть терминалы, банкоматы, можно расплачиваться кредитками…никаких проблем…потоки людей разводятся очень толкового…. Но….больше делать в Устюге нечего…поэтому приезжать туда больше чем на 1 день….смысла нет….ИМХО))) Дорога в целом неплохая….разбитые участки можно проехать и на легковых…просто это муторно…но проехать можно… На Устюгской дороге надо ехать по принципу…мы в России, у нас полбака бензина, значит ищем АЗС….там все пара тройка АЗС на всем пути….причем Лукойловские АЗС в 150-100 км от Устюга еще времен СССР…с соотвествующими колонками…в самом Устюге то ли 3 то ли 4 современных Лукойла…

у меня от вонючек начинает часто голова болеть..

за 3700 офигительно....))))

Всем привет…расскажу о весьма существенное проблеме владельцев новых Тах При покупке новой Тахи, я столкнулся с тем, что машина новая, и реальная проблема найти коврики в салон… После этого я пошил текстильные коврики на весь салон…за 8000 тыс руб… При этом, это реальная проблема, так как форма ковриков нового салона, ну очень специфическая вот как они выглядят Все бы хорошо, но ценник в 450 долларов…т.е. по нынешнему курсу в районе 30.000 руб. как то отбивают желание в покупке этого девайса... Мониторинг резиновых ковриков на рынке успеха не дал…по состоянию на 2,5 месяца назад, резиновых ковриков не было… И вот…случилось чудо, компания SeiNtex, предложила поучавствовать в тесте их ковриков для Шевроле Тахо в новом кузове. Созвонившись, мне привезли, вот такую историю На самом деле комплектация несколько больше, чем на фото на сайте. Да собственно и форма несколько отличается от Фото на сайте…но не суть… В выходные поехал на дачу (как раз тест совпал с выездкой на дачу…и переносом огромного количества глины в салон…как мною, так и детворой) и разложил ковры на штатные места. Вот так выглядят тескстильные коврик под водительским сиденьем после 2 недель без мойки)) Берем щетку..и чистим все ковры…на них кладу резиновые Вот как лег коврик водителя Лег просто идеально..есть возможность сделать дырки под штатные грибки, есть возможность вырезать для площадки под левую ногу (кто химичит такую площадку) Самая главная проблема это коврик под передним пассажиром… вот как он лег коврик полностью повторяет пластиковые детали в верхней-передней своей части т.е. любителяи полностью вытягивать ноги вперед уже не страшно испачкать ковровое покрытие самого авто. Ну и на закуску второй ряд коврики четко легки в штатные ниши, полностью повторяя формы пола автомобиля…В комплекте для второго ряда идет перемычка, и два ковра под ногами пассажиров В общем и целом…100% могу сказать что коврики суперские (для любителей резиновых ковров), коврики не воняют (как это часто бывает с дешевыми ковриками) у них есть бортики по кругу, т.е. вода не будет вытекать….в воскресенье ездил в кедах с белой подошвой…так что коврики еще и не пачкают обувь…. В качестве посткриптума….буду ли на них ездить? не знаю…вернее…я 100% на них ездил бы, и 100% их купил, бы если бы их нашел 2,5 месяца назад, к тому же цена их 3,700…против 8 тыс за текстильные..в пользу резиновых….понимаю что весь салон…но тем не менее, думаю вставка в багажник не сильно бы увеличила стоимость….плюс долговечность текстильных ковров пока вопрос открытый…но теперь я пошил текстильные ковры во весь салон…пока мысли такие..оставлю их на грязный период…это весна и осень….а летом 100% буду ездить на текстильных… Ну и в заключение))) когда отец увидел коврики)))) первый вопрос был…нельзя ли ему потестировать на форде?)))) а второй, где такие можно купить))) на всякий случай, скину ссылку на наши Таховские коврики))) http://www.seintex.ru/catalog/kovriki-v-salon/rezinovye/setka/item-rezinovye-kovriki-setka-dlya-chevrolet-tahoe-iv-2014/

я вообще ничем не пользуюсь))))

Кстати...у отца новый Эксплоурер, ему поставили тоже новую Хакку 8, он на ней проехал 4 тыс км....когда переобувался, попросил тоже посмотреть форму шипов....в общем, как у меня...посадочные гнезда овальные, шипы ромбические...видимо так и должно быть

ну вот))) а у меня 3900 и без скидок)))) просто нормальный проверенный шиномонтаж)))

почему дорогой?:))

ясно

нихрена себе...15 литров при скорости 120-140???? у меня в режиме 140 на круизе...боксом на крыше, Велосипедах на фаркопе Выглядело это вот так... средний расход был 13,7 литров

Очень странно....ибо по моим наблюдениями даже убрать/поставить губу дает изменение в расходе до 1 литра по трассе...по городе пофиг...а вот на трассе расход меняется

а как расход топлива изменился?

Всем привет. На улице весна в самом разгаре…поэтому все выходные наблюдал как фанаты выстраиваются в очереди у шиномонтажей.. Так как у меня есть возможность…поэтому отложил сие мероприятие до утра понедельника, собственно сегодня утром, отвез ребенка в садик, доехал до гаража взял летнюю резину, оставшуюся от прошлой Тахи Yokohama Parada Spec-X. Когда покупал новую Таху, предлагал в трейд-ине забрать у меня новую штатную резину Гуд Еар, с которой шла новоя Таха, вместо моей старой Нокин Хакка7, на которой ездила моя старая Таха….в трейд-ине мне предложили оплатить два шиномонтажа по цене что-то около 20-25 тыс руб…в результате они были посланы..и при этом я им не отдал комплект отлично Йоки, которая прошла всего один сезон. В итоге, мне пришлось купить комплект новой зимней Нокиан Хакка 8, и у меня остались два комплекта летней (а точнее всесезонной резины) отличная шоссейка (хоть она и идет как всесезонка) Йока…и средненькая но более зубастая штатная всесезонка Гуд Еар (кстати эта Гуд Еар в России не продается, по крайней мере несколько месяцев назад я не нашел) В понедельник утром все шиномонтажи были свободны, резина погружена в салон…. Кстати…есть еще одно последствие модного третьего ряда, который складывается в ровный пол….Если раньше я мог легко вынуть сиденья третьего ряда, чтобы все 4 колеса встали стоймя в багажник…то теперь, при сложенных сиденьях третьего ряда…высота салона стала гораздо меньше, в результате, чтобы положить в салон все 4 колеса, надо полностью сложить второй ряд, и третий, т.е. предварительно все вынуть из машины…гимор…в общем то.. Так вот…машина доставлена в шиномотаж, колеса отручены, отмыты, снята зимняя резина. Что-то об износе бессмысленно говорить, так как резина прошла всего 3,5 тыс км, поэтому износа почти нет…но..что удивило. Насколько я помню посадочная часть шипа всегда была круглой, а сам шип квадратный, он иногда стоял ромбом по ходу движения авто, иногда квадратом… Когда я пригляделся к своим шиповкам, вот что увидел. посадочная часть шипа овальная…., а сам шип ромбовидный….блин, я такого не видел никогда…ради прикола, прошелся по другим машиная припаркованным вдоль дороги…там везде шипы круглые…что это? новая разработка Нокиан (Признаюсь честно…я не присматривался к зимней новой)? либо шипы тупо настолько сильно деформировались? А если деформировались то это хорошо….или не очень…..в общем я задумался… Но опять таки, за зиму не потеряно ни одного шипа…кстати и на прошлой Хакке 7 за 5 зим не потерял ни одного шипа… Ну а летняя…она тоже с умеренным износом по протектору она конечно очень сильно отличается на штатной Гуд Еар….Она явно более дорожная, глубина протектора сильно меньше ну…ничего…выкатаю Йокогаму….за пару лет, потом одену Гуд Еар)))) Сама Йокогама….очень тихая..после зимней шиповке в салоне гробовая тишина, доехал до работы примерно в таких же условиях (сбросил расход топлива) получилось около 18 литров…т.е. на летней резине примерно на 1 литр экономичнее чем на зимней по городу… Самое главное же забыл)))) шиномонтаж обошелся 3900 руб))))

после отключения электронных приблуд...единение улучшилось))))