Поиск сообщества

Наступил долгожданный момент. Я привез в автосалон документы на свой Фордик и передал их вместе со всеми ключами менеджеру. С ним составили договоры купли продажи Форда и Тахо. Птаху выкатили из салона на парковку и мне передали заветные ключи. А где же сервисная книжка и инструкция? Менеджер задумался и говорит, что где-то лежит, надо поискать и пошел в офис. Через некоторое время подходит другой сотрудник и сообщает, что где-то инструкция затерялась, не могут пока найти. Предложил приехать завтра за ней, все равно я еще обещал от Форда привести комплект зимних колес. Ну, наверное, перестраховываются, что бы я колеса не зажал, подумал я. Хорошо, говорю, подъеду завтра. Пришлось с нужными элементами управления, необходимыми для того, чтобы начать двигаться и доехать до дома, знакомиться по мобильнику из интернета. Хотя кое-что менеджер мне все-таки рассказал. Пока этого хватало. Я завел машину и потихоньку поехал. Надо сказать, это нечто! Ощущение, что я водитель автобуса, настолько кажутся габариты огромными! Понятно, что после как привыкну все встанет на свои места. Но в данный момент мне казалось я еле умещаюсь в свою полосу. По дороге заехал на заправку, уже горела надпись, что мало топлива. Привык заправляться на Лукойле, но боялся не доеду, заправился на Газпромовской. Залил 20 литров, этого хватит что бы добраться до дому и потом залить Лукойловское топливо. Первое же что отметил, что педаль тормоза намного туже, чем на Фокусе. И тормозит очень неохотно. Очень непривычно! И заметил какие-то небольшие толчки, когда пытаешься тормозить не резко, а останавливаясь плавно. Чем ближе к моменту остановки, тем толчки ощутимее. Их как бы пятой точкой чувствуешь. На месте пассажира, как я потом поэкспериментировал со знакомым, этого не ощущается. Может он тормозил как-то по-другому. Но когда я за рулем, я их вполне замечаю. Ладно, подумал я, пока это не выглядит проблемой, буду разбираться поступательно. Надо еще будет поменять все масла и жидкости на всякий случай. Да самое первое, надо найти летние колеса, а то машина то на зимних шиповках! Резина практически новая и прям жутко жалко ездить на ней в такую жару по асфальту. На следующий день мне с утра пораньше привезли с хранилища зимние колеса Форда. Погрузив их в багажник, поехал в салон. Менеджера, с которым я заключал договор не было. Позвонив ему, я сообщил что привез колеса. Он сказал, что сейчас в дороге и подъедет только через час. Но ко мне подойдет другой работник и колеса можно будет передать ему. Минут через пять подошел молодой человек, которому я передал колеса, а он предложил мне поехать в МРЭО оформить документы на Тахо. Мне это показалось хорошей идеей. Он сел на свой бмв показывать мне дорогу, а я последовал за ним. МРЭО оказалось не далеко, буквально в паре кварталов. Запарковавшись он взял мои документы на Тахо и отправился на поиски инспектора. Через минут пять подошел инспектор и стал проверять номера. Надо сказать, с этим проблем не возникло. Все номера хорошо читались. После этого мы меня передали другому специалисту, который подготавливал все необходимые документы для оформления. Тут я вспомнил, что мне так и не отдали руководство по эксплуатации. Я обратился к молодому человеку, который сопроводил меня из автосалона. Он, позвонив менеджеру, с кем я оформлял договор, сказал мне, что менеджер мне позвонит и сообщит, когда можно будет подъехать. На этом мы с ним распрощались и стал ждать свои документы. Примерно через полчаса вернулся сотрудник с готовыми моими документами. Я, проверив все ли верно оформлено, номера, фамилия, всякие названия и т.п. отправился домой. …продолжение следует….

Запись от июнь 2013 Источник: Drive 2 СБЫЛАСЬ ВТОРАЯ МОЯ МЕЧТА… Я ПРИОБРЕЛА АМЕРИКАНСКИЙ ВНЕДОРОЖНИК! Историю моей любви к американским машинам Вы можете прочитать в моем блоге, а историю моей любви к этому гиганту я поведаю Вам здесь. Началось все в далеком 2007 году, когда первые модели GMT900 сошли с конвейера. Тогда это была неразделенная любовь, навеки поселившаяся в моем сердце. Мощный вид автомобиля в фильмах про ФБР завораживал… Прошло 2 года и 03.06.2009 я купила свою первую машину, прослужившую мне верой и правдой ровно 4 года. В последний год меня стали чаще посещать мысли о смене автомобиля, но покупка как-то откладывалась… Ходили слухи о снятии с производства GMT 900 и выходе в 2014 году новой модели — это стало решающим толчком, как и при покупке первой машины (когда я покупала одна из последних лучшую в комплектации машину с мотором 2 литра, снятую с производства). И однажды ночью эта мысль настолько ударила мне в голову, что я разместила В Контакте сообщение: «Ищу выход на менеджеров Chevrolet!» Утром у меня уже было два контакта от моих товарищей и один контакт из соседнего автосалона на 14 км МКАД. Менеджерам автосалонов я четко обрисовала свою позицию в отношении комплектации, цвета и главное стоимости автомобиля. У меня был ограниченный бюджет и я не собиралась мириться с повышением стоимости автомобиля на 500 000 р. относительно 2008 года. Покупать автомобиль б/у или с тест-драйва я не хотела, поэтому в течении недели я вела переговоры с менеджерами трех автосалонов. Всем им я честно призналась о том, что куплю автомобиль у того, кто предложит мне максимально выгодное предложение в соотношении цена, год выпуска и комплектация. Хочу выразить благодарность менеджеру Дмитрию (Тринити Моторс 14 км МКАД)! Он один из немногих в этом автосалоне, который отнесся ко мне со всей серьезностью. Ну, Вы только представьте… приезжает в автосалон девушка невысокого роста в возрасте 27 лет c подругой на корейской «красненькой» машинке (никто ж не знает, что она 2 литра на «палке» и за рулем одержимая автомобилями фанатка) и просит провести тест-драйв на Chevrolet Tahoe. Когда мы в шоу-руме сели в автомобиль к нам даже никто не хотел подходить, менеджеры с насмешкой смотрели в нашу сторону и консультировали потенциальных клиентов Chevrolet Aveo. И только Дмитрий, закончив переговоры по телефону подошел и предложил свою консультацию, а также тест-драйв. Ключи от машины мы увели из-под носа мужичка лет 50-ти, менеджер которого, провожая взглядом, молча нас ненавидел. На МКАДе была жуткая пробка, поэтому мы испытали автомобиль в отношении передвижения в узком пространстве. Дмитрий очень оптимистичный и общительный человек, доверивший незнакомой девушке сразу ключи без доли опасений за автомобиль. Пока я достаточно активно маневрировала между маленькими машинками мы разговаривали о цене и о моих условиях покупки. Он пообещал мне поговорить с начальством и сдержал слово, звонив мне после нашей встречи еще несколько раз. Но его предложение меня не устраивало и он понимал, что скорее всего я найду то, что ищу в другом месте! Дмитрий спасибо Вам большое! Удачных продаж и карьерного роста! Также хочу выразить благодарность менеджеру Александру (Автоалон Genser), которого мне посоветовал мой товарищ. Он активно принимал участие в подборе нужной мне комплектации и цены. Его предложение было максимально близко к желаемому. Спасибо за профессионализм и внимательное отношение! Успехов! И самая главная благодарность Александру Руководителю отдела продаж Chevrolet автосалонаАвтоИмпорт! Я думаю, что Вы уже догадались, где я купила автомобиль! Свою малышку FireLady я отдала в трейд-ин, почему-то на авто.ру ее никто не хотел покупать =( Менеджеру отдела подержанных автомобилей я пояснила, что автомобиль первый и уход за ним был соответствующий, никаких хлопот за все 4 года службы я не испытывала и что тот, кто купит данный автомобиль не прогадает (небольшая история об этом здесь)! Так вот уважаемый Александр и его начальство сделали мне самое выгодное предложение, почти об этой цифре я думала в самом начале пути к мечте! Автомобиль был в наличии и мне удалось на него посмотреть и даже сфотографироваться перед покупкой (ниже фото 1). Комплектацию я изначально хотела с камерой заднего вида и без выдвижных порогов. Последние вызывают кучу споров среди владельцев данной модели, но я для себя поняла, что ухаживать за ними подобающим образом я не буду. Да, и штатные пороги мне тоже очень нравились. Итак 05.06.2013 (ниже фото 2) я стала счастливой обладательницей своего малыша. Я его иногда так называю, когда подхожу к машине и здороваюсь: «Привет малыш!» =) Да, для меня автомобили, особенно мои, это живые существа, с которыми тоже нужно уметь обращаться. Моя мама впервые услышав, как заводится мотор, назвала его Тигрушей, а я продолжила — ТигРЬ. Вы спросите, почему же в названии #тахо828 — это хэштег в Instagram, который появился спустя пол года владения автомобилем (об этом я расскажу здесь*), а имен у моего железного коня много, включая самые распространенные: ТахЫч, Татоша, ТаноЕ, ТахоЕ, бегемотик, мальчик, мужЫГ, брутал и т.п. Многие друзья интересуются у меня, зачем мне такой большой автомобиль. Отвечаю честно, после того, как я побывала за рулем Toyota Sequoia и лифтованной Tundra, то он мне уже не казался таким большим. С габаритами у меня проблем не было с самого первого раза, когда я села за руль Chevy Tahoe своего знакомого borisoff’а. Он кстати тоже доверил мне ключи без страха за свою машину =) Друзья, ну и конечно повторюсь мечта! Живем мы один раз и слушать разговоры про кризис, налоги и бензин у меня нет ни желания, ни времени. Некоторые продолжают насмехаться над моим следующим дополнительным этапом – покупкой Ford Mustang Cobra ‘2013 (предпочтительно на ручке), про остальное я вообще молчу… Но это мне тоже уже не интересно! Каждый живет так, как он хочет! Конечно, я скучаю по «шашечкам» в городе. На тахЫче не в каждую щель пролезешь, когда сцепишься с кем-нибудь на дороге, да и народ пугать не в моих интересах. Поэтому не оставляют меня мысли о промежуточных между моими мечтами автомобилях: Renault Megane RS ’2013 или Ford Focus ST ’2013 сарай. На последнем мне удалось провести тест-драйв, крутая зажигалка. А пока мой малыш сопровождает меня в поездках на работу, по семейным делам, на дачу и в деревню… повсюду он рядом, как верный помощник и надежная опора! Подписывайтесь в Instagram! Ищите хэштег #тахо828 и теперь #тахо333 * — звездочкой отмечены места, где в будущем появятся кликабельные ссылки на записи в блогах.